近日，寶武應世界貿(mào)易組織（WTO）邀請，參加了WTO2023公共論壇——促進鋼鐵脫碳公平競爭環(huán)境論壇，展示中國鋼鐵行業(yè)、寶武的綠色低碳發(fā)展成果，積極推進國際低碳排放鋼互認平臺的建立。
加快重工業(yè)脫碳對于應對氣候變化和實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標至關(guān)重要。在全球溫室氣體排放中，鋼鐵產(chǎn)業(yè)約占8%。目前已有一些技術(shù)可以幫助減少碳排放。而同時，低碳標準碎片化正在形成日益嚴峻的挑戰(zhàn)。一個公平的競爭環(huán)境和正確的政策環(huán)境對于支持減碳技術(shù)的投資和使所有行業(yè)參與者共同邁向低碳排放的未來至關(guān)重要。為此，WTO“促進鋼鐵脫碳公平競爭環(huán)境論壇”將WTO成員、企業(yè)和學術(shù)專家聚集在一起，分享確保鋼鐵脫碳公平競爭環(huán)境的主要挑戰(zhàn)和機遇，以及全球貿(mào)易體系的貢獻等觀點。論壇通過YouTube面向全球直播。
WTO總干事恩戈齊·奧孔喬·伊韋拉博士在致辭中表示，鋼鐵、水泥、化工和交通運輸?shù)戎毓I(yè)的脫碳對于在未來幾十年實現(xiàn)凈零目標至關(guān)重要。鋼鐵行業(yè)需要合適的貿(mào)易政策環(huán)境，以支持其脫碳努力，包括對突破性煉鋼技術(shù)的投資，并確保關(guān)鍵投入的可用性，以及提高“綠色”鋼鐵的需求和成本競爭力。經(jīng)合組織數(shù)據(jù)顯示，截至2023年4月，全球有73項碳稅或ETS在運行。不同國家的碳定價機制、稅收優(yōu)惠和融資政策不一致，可能改變競爭平衡，導致綠色投資流向政策環(huán)境更有利的國家。WTO需要通過合作、透明度工具、召集能力等手段，幫助鋼鐵行業(yè)脫碳并進行國際貿(mào)易。
寶武碳中和首席代表肖國棟參加了論壇。
作為世界最大的鋼鐵企業(yè)，寶武在低碳冶煉技術(shù)方面積極探索實踐，比如，對高爐工藝進行技術(shù)再創(chuàng)新，探索富氫碳循環(huán)高爐（HyCROF）工藝，在高爐長流程低碳技術(shù)實現(xiàn)突破性創(chuàng)新；正在建設百萬噸級氫基豎爐項目，配套建設電爐與連鑄直軋生產(chǎn)線，投產(chǎn)后可以生產(chǎn)近“零碳”排放的綠色產(chǎn)品；全面開展“極致能效”行動，2022年實現(xiàn)減少約350萬噸碳排放的效果。寶武表示，愿意就鋼鐵低碳技術(shù)的發(fā)展與同行進一步進行交流探討，并希望在WTO的協(xié)調(diào)、推動下，有關(guān)各方堅持多邊原則，在促進全球資源配置、提升產(chǎn)業(yè)效率和能源效率、加快低碳技術(shù)發(fā)展等方面作出更大努力，幫助發(fā)展中國家提升碳減排技術(shù)創(chuàng)新水平和能力，促進全球碳中和進程。
寶武認為，目前，國際上關(guān)于低碳排放鋼的標準或要求呈現(xiàn)碎片化的趨勢，一方面不同的標準在覆蓋邊界、計算方法和參數(shù)取值等方面存在差異，給鋼鐵企業(yè)的使用帶來困擾；另一方面，不同鋼鐵下游客戶對碎片化的產(chǎn)品碳排放標準的認可程度不同，帶來標準采信上的差異，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)為滿足客戶的差異化需求，需要應用不同的標準開展計算、認證等工作。這些都增加了鋼鐵企業(yè)的脫碳負擔，因此要推進尋求不同標準的互認和采信。應充分考慮國家和地區(qū)資源、能源稟賦及發(fā)展階段水平有差異，建立可持續(xù)的、體現(xiàn)共同但有區(qū)別責任的標準體系。低碳排放鋼標準的建設是鋼鐵需求側(cè)、供應側(cè)產(chǎn)業(yè)鏈的共同需要，同時依賴于金融投資、政策等的協(xié)同發(fā)力，需要通過供給-需求-金融-政策的聯(lián)動，共同推進鋼鐵行業(yè)的脫碳。此外，推動不同標準互認也需要政府間合作。鋼鐵生產(chǎn)商的碳中和轉(zhuǎn)型依賴各種技術(shù)和大量投入，在共同應對氣候變化的背景下，希望發(fā)達國家成員進一步開放共享低碳技術(shù)，共同推進碳減排。
參與論壇的鋼鐵企業(yè)都在碳中和道路上作出了自己的努力。論壇上，寶武、美國鋼鐵、塔塔鋼鐵、H2 Green Steel等鋼鐵企業(yè)代表及相關(guān)學術(shù)專家圍繞“一致和透明的低碳排放鋼標準在加速全球推廣低碳冶煉技術(shù)和避免貿(mào)易摩擦方面的積極作用”“發(fā)展中國家如何參與并利用鋼鐵等重工業(yè)的脫碳機會”“財務信息披露如何有助于推動鋼鐵行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型”等議題展開討論。論壇對于解決目前國際上鋼鐵脫碳領(lǐng)域多種標準共存造成的標準碎片化問題形成初步共識，各方認為，在“共同但有區(qū)別責任”的前提下，鋼鐵行業(yè)面臨的脫碳問題需要更多的交流及標準互認的平臺，需要加強標準互通互認的溝通交流。WTO在促進私營和公共利益相關(guān)方之間的國際合作，以及協(xié)調(diào)解決這些問題和確保公平競爭環(huán)境方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，應充分利用其召集力和廣泛影響力，促進全行業(yè)脫碳，減少貿(mào)易摩擦、促進包容性。
